Grève du 14/12/2018

Bonjour à tous,

 

En vue de la grève prévue ce vendredi 14 et en tant que porte-parole des entreprises de Garocentre, voici les informations que nous avons pu obtenir de la Police de La Louvière :

 

Apparemment, les 3 accès à Garocentre seront bloqués par les manifestants FGTB et CSC, et ce dès 6h du matin jusqu’à 16h.

 

Aussi bien les voitures que les camions ne pourront ni entrer ni sortir du site.

 

Aucune autre action n’est prévue, les manifestants seront là de manière pacifique.

Mais il n’est pas exclu que des « gilets jaunes » soient également présents…En cas d’agressivité de ceux-ci, les représentants FGTB/CSC sur place feront appel à la Police.

 

N’hésitez pas à prévenir également  les forces de l’ordre si vous êtes témoin de débordements et/ou dégradations : (Police : 064/27.00.00)

Des effectifs de police seront de toute façon sur place afin de surveiller le déroulement des blocages.

 

Au vu de ces informations, la Police demande de prendre vos dispositions quant au personnel et aux véhicules.

 

Information FEBETRA

Extension du péage en Allemagne

Cher client,

Le gouvernement fédéral allemand a décidé d’étendre le péage (Maut) à partir du 1 juillet 2018. Les véhicules de plus de 7,5 tonnes devront désormais acquitter le péage sur toutes les routes fédérales allemandes. Nous avons résumé pour vous les principales modifications de la loi :

Réseau de routes principales : tronçons soumis au péage à compter du 1 juillet 2018
Le nouveau règlement s’applique à toutes les routes fédérales situées en territoire allemand. En tout, 55.000 kilomètres de tronçons routiers seront concernés par le péage en Allemagne. Jusqu’à ce jour, cela n’était le cas que sur les autoroutes et certaines routes fédérales, soit 15.000 kilomètres de routes. Les poids lourds dont la masse maximum autorisée est supérieure à 7,5 tonnes sont redevables du péage.

Calcul et tarifs : Combien ça coûte ?
La somme à acquitter continue d’être calculée sur la base de la distance parcourue, de la classe d’émissions du véhicule et du nombre d’essieux. Aucune modification des tarifs n’est prévue, néanmoins l’extension du péage à d’autres routes entraînera un surcoût.

À bord, sur le web, avec une appli : de nouvelles possibilités d’enregistrement
À partir du 1 juillet 2018, il y aura plusieurs possibilités d’enregistrement :

La procédure d’enregistrement automatique via le boitier embarqué (On-Board-Unit (OBU)) reste valable. Après l’extension du péage, la facturation continuera tout simplement à se faire via votre Shell Card. N’hésitez pas à envoyer un email à BS-Roadservices-BELUX@shell.com pour toutes questions ou nouvelle commande de boitier.

L’ appli Toll Collect, par contre, constitue une nouveauté. Elle vous permet d’enregistrer vos parcours via votre smartphone ou tablette, où que vous soyez. L’appli est gratuite et disponible pour Android, iOS et Windows Phone.

Sur PC fixe, vous pouvez utiliser l’enregistrement en ligne. Ce dernier remplace le système d’enregistrement sur Internet utilisé jusqu’à présent. Les clients qui ne sont pas inscrits sur Toll Collect peuvent également y enregistrer leurs trajets. La procédure est possible avec n’importe quel terminal compatible à Internet.

L’enregistrement manuel fonctionne également sur les 11.000 nouveaux terminaux de péage. Ces derniers ont été installés dans toute l’Allemagne sur les aires de service, les aires de repos et dans les grandes stations-service.

Des bornes bleues sur les routes fédérales : contrôle du péage à partir du 1 juillet 2018
Le contrôle de l’obligation au péage sur les routes fédérales sera assuré par des bornes de contrôle. Ces bornes bleues d’environ 4 m de hauteur fonctionnent comme les portiques de contrôle des autoroutes. Elles enregistrent le passage des véhicules de plus de 7,5 tonnes à l’aide d’image et comparent les données avec les données enregistrées. En cas de suspicion de non-paiement ou de paiement erroné, les données sont transmises au centre de contrôle, ou bien effacées du système.

Paiements en retard et amendes : ce que vous risquez en cas d’infraction au péage
En cas d’infraction au péage, la somme due pour le trajet parcouru sera réclamée. Si le trajet parcouru ne peut pas être prouvé, un forfait de péage pour un trajet de 500 kilomètres sera facturé. Des amendes peuvent également être infligées : elles peuvent aller jusqu’à 20.000 euros.

Affichage des catégories de poids sur l’écran de l’appareil embarqué à partir de juin 2018
Les catégories de poids affichées sur les appareils embarqués à partir du 1er juin 2018 seront les suivantes :

 

< 7,5 t

≥ 7,5 t-11,99 t

≥ 12 t-18 t

> 18 t
Cordialement,

RGPD

Cher client,

Ce 25 mai, la nouvelle réglementation européenne relative à la protection des données à caractère personnel est applicable (RGPD). Cette dernière à comme but de faire en sorte que vos données personnelles soient encore mieux gérées et sécurisées.

C’est pourquoi nous vous informons que vous êtes repris dans notre base de données, et que nous utilisons vos données uniquement dans le cadre de notre relation commerciale.

Vous pouvez être tranquille : nous mettons tout en œuvre pour protéger vos données.

Nous travaillons avec nos partenaires pour nous assurer qu’ils respectent des niveaux élevés de confidentialité et les bonnes pratiques en matière de normes de respect de la vie privée et de sécurité, normes et pratiques que nous examinons régulièrement.

Vous avez la possibilité de vous désinscrire de notre base de donnée en envoyant un mail à l’adresse: weglarz.c@partner-logistic.com

Nous vous remercions pour la confiance que vous nous accordez. Votre satisfaction quotidienne reste notre priorité.

 

*Règlement (UE) 2016/679 du Parlement européen et du Conseil du 27 avril 2016 relatif à la protection des personnes physiques à l’égard du traitement des données à caractère personnel et à la libre circulation de ces données

FLASH INFO « Taxe kilométrique » Mesures wallonnes d’accompagnement

« A quelques jours du premier anniversaire de la taxe kilométrique, l’UPTR a souhaité rappler au Ministre-Président les engagements pris par son Gouvernement lors de la mise en oeuvre du prélèvement kilométrique et suite aux manifestations d’avril 2016.

L’ensemble des membres du Comité de Pillotage chargé du suivi du dossier du péage kilométrique en Région wallonne ont été reçus au Cabinet de Paul Magnette.

l’UPTR a pu déplorer qu’une série d’engagements étaient restés lettre morte et qu’une série de décisions prises par le Gourvernement wallon n’avait pas encore été mise en oeuvre ..!

C’est à regretter que la motivation de certains ministres wallons, à mettre en oeuvre des réglementations injustes, disproportionnées et vexatoires à l’encontre des transporteurs wallons n’était pas aussi grande dès lors qu’il s’agissait de parler des « mesures d’accompagnement »

L’UPTR s’est également offusquée de l’extension du réseau soumis au péage kilométrique (33 km, en brabant wallon, à dater du 01/07/2017 ) sans aucune concertation avec les acteurs économiques concernés et pour la raison que : « une augmentation du trafic de poids lourds de l’ordre de 1 à 3.5% a été constatée  » ..

Enfin l’ensemble des membres n’ont pas manqués de soulligner combien les manquements de l’opérateur Satellic étaient encore nombreux (OBU défaillants, facturation par flotte, amendes injustifiées, etc ..)

Espèrons désormais que le Ministre-Président Magnette recadrera certains de ces ministres afin qu’il exécutent les décisions et engagements pris par son Gouvernement. »

(Flash n°16 du 08/03/2017 de l’UPTR)

FLASH INFO « Convention SOLAS »

La vérification du poids des conteneurs à l’exportation est obligatoire depuis Juillet 2016 !

L’Organisation Maritime Internationale (OMI) a adopté des amendements à la convention internationale sur la sauvegarde de la vie humaine en mer (Convention SOLAS) afin de renforcer la sécurité maritime et de réduire les dangers lors des transports de fret maritime.

Les nouvelles règles exigent que le poids brut de chaque conteneur empoté pour l’export soit vérifié avant d’être chargé sur le navire. Ces changements impactent directement les pratiques opérationnelles à l’échelle mondiale.

La pesée doit se faire par un peseur agréer par la convention SOLAS, en Belgique ceux ci sont exclusivement situés dans la zone portuaire d’Anvers.

La convention SOLAS impose au transporteur et à l’opérateur du terminal de ne pas charger un conteneur empoté à bord d’un navire sans indication de poids brut vérifié pour ce conteneur.
Le non-respect de cette obligation par le transporteur ou l’opérateur du terminal peut entraîner des sanctions commerciales et opérationnelles, telles que des retards d’expéditions et des coûts supplémentaires en plus des frais générés pour la gêne occasionnée

(coûts de reconditionnement, frais administratifs pour les documents à modifier, envois retardés ou annulés , ect)

 

FLASH INFO « Taxe Kilométrique »

Un mois après la mise en application de la taxe kilométrique sur les véhicules de + de 3.5 tonnes par le Gouvernement Belge, l’heure est au bilan. En effet, il semblerait que les boîtiers « OBU » (On Board Unit), dont doivent être équipés les poids lourds soumis à la taxation kilométrique, manquent cruellement de fiabilité et présenteraient de nombreux dysfonctionnements techniques.

Informations qui n’ont pas tardé à être remontées auprès de Viapass en charge de la régulation interrégionale et de la société Satellic, mandatée par les autorités régionales belges pour la mise en place opérationnelle du système.

Pour pallier à ces désagréments techniques, Viapass a décidé de reporter la facturation liée aux kilomètres et ce, jusqu’à la mise à conformité des boîtiers. Néanmoins, bien que la première facturation en date du 15 avril 2016 ne se soit pas déroulée comme prévue, les compteurs, eux, continuent de tourner !

C’est pourquoi, étant donné que les délais de réception des factures ne sont pas encore connus et afin de ne pas perturber et/ou compliquer la vérification de vos factures, le montant de vos taxes est calculé via le simulateur kilométrique de Bmap.

Nous nous tenons bien évidemment à votre disposition pour tout renseignement complémentaire sur le sujet.

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