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Les tarifs des péages belges pour les poids lourds augmentent en 2020 !

A compter du 1er janvier, les tarifs des péages wallons vont augmenter pour les poids-lourds. En parallèle, la région étend également la zone de péage à 22 kilomètres supplémentaires dans les environs de Couvin dans la partie sud de la frontière avec la France, sur la N224 entre Tubize et l’autoroute A8-E429, ainsi qu’entre Tubize et Waterloo et dans les environs de Liège.

La Wallonie, la partie francophone de la Belgique, vient de présenter une réforme de son péage autoroutier pour poids-lourds à compter du 1er janvier. Les tarifs sont revus à la hausse. Les véhicules de catégories Euro 5 et Euro 6 de plus de 32 tonnes verront le tarif passer de 0,134 à 0,136 euros par kilomètre.

Dans la catégorie des 12 à 32 tonnes, la grille passe de 0,130 à 0,132 euros du kilomètre parcouru et de 0,077 à 0,079 euros pour les camions de 3,5 à 12 tonnes. La hausse de tarifs la plus élevée concerne les véhicules de plus de 32 tonnes de catégorie Euro 0 à Euro 3 (+0,003 euros).

Par ailleurs, la Wallonie étend la zone de péage de 22 km supplémentaires, dans les environs de Couvin dans la partie sud de la frontière avec la France, sur la N224 entre Tubize et l’autoroute A8-E429, ainsi qu’entre Tubize et Waterloo et dans les environs de Liège. Le péage autoroutier pour tous les véhicules de plus de 3,5 tonnes a été introduit en Belgique en avril 2016. Les trois régions -Flandre, Wallonie et Bruxelles- déterminent indépendamment le montant du péage. L’opérateur Viapass assure la coordination du système sur tout le pays.

Source : Actu-Transport-Logistique.fr

Brexit : Update !

Le Parlement britannique a obtenu un nouveau report de la date de sortie de l’Union européenne.

Le retrait du Royaume-Uni de l’UE était prévu le 31 octobre 2019 à 23h GMT. Cependant, un nouveau report de l’article 50 a été négocié jusqu’au 31 janvier 2020, sauf si un accord de sortie est ratifié avant cette date.

D’ici là, le Royaume-Uni continue de faire partie du marché unique de l’Union européenne. Par conséquent, vos procédures d’importation et d’exportation demeurent inchangées.

Que va-t-il se passer ensuite ?  Tant qu’un Accord de retrait n’est pas adopté par le Parlement britannique, le cadre juridique par défaut reste la sortie du Royaume-Uni de l’Union européenne sans accord à l’issue de la période d’extension. Les négociations sur les modalités de séparation entre le Royaume-Uni et l’UE se poursuivent.

Brexit : Nouveau système, dénommé Operation Brock !

Dans le cadre de la mise sur pied d’un plan d’urgence, un nouveau système, dénommé Operation Brock, permettra de gérer n’importe quelle perturbation du trafic du transport routier à destination du port de Douvres et d’Eurotunnel au Royaume-Uni.

Si vous vous rendez au port de Douvres ou à Eurotunnel

  • Vous devez respecter tous les panneaux de signalisation, les instructions et les limitations de vitesse – ne vous fiez pas aux systèmes de navigation par satellite (GPS)
  • Ayez à portée de main les bons documents à montrer pour traverser la frontière
  • Si vous ne possédez pas les bons documents, vous serez dirigé(e) vers une autre zone d’attente à Ashford ou à Manston, où vous recevrez des conseils sur la façon de vous préparer à passer la frontière

Si vous ne respectez pas les instructions, vous risquez de recevoir des amendes et de subir des retards supplémentaires.

Pour obtenir davantage d’informations sur Operation Brock, veuillez vous rendre sur le site Web de Highways England

Brexit : Documents nécessaires en cas de No/Deal !

Le gouvernement britannique travaille d’arrache-pied pour parvenir à un nouvel accord avant le Brexit du 31 octobre, mais nous devons être prêts au cas ou aucun accord ne serait convenu !

Les transporteurs routiers et les conducteurs commerciaux qui opèrent entre le Royaume-Uni et l’Union européenne auront besoin de nouveaux documents si le Royaume-Uni quitte l’Union européenne sans accord.

Pour obtenir la liste complète des documents, rendez-vous sur gov.uk/brexit-hauliers et téléchargez le guide de référence.

BREXIT : Nouveau report pouvant aller jusqu’au 31/10/19 !!

Les dirigeants européens et Theresa May sont tombés d’accord dans la nuit de mercredi à jeudi pour un report du Brexit pouvant aller jusqu’au 31 octobre, écartant provisoirement le spectre d’une séparation brutale, à l’issue d’un sommet tendu à Bruxelles. Le compromis est intervenu à la veille du 12 avril, la date butoir pour le retrait britannique décidée au cours d’un précédent sommet, et qui risquait de devenir celle d’un divorce sans accord après plus de 40 ans d’une union tourmentée.

Une liste des documents et procédures à suivre si le Royaume-Uni quitte l’UE avec un No deal a été publiée …
Faites en sorte d’être prêt, rendez-vous sur le site du gouvernement UK

LE BREXIT RETARDE

Le Royaume-Uni et l’Union européenne ont convenu d’une extension de l’Article 50 pour retarder le Brexit.

La date de sortie du Royaume-Uni de l’Union européenne était initialement prévue le 29 mars 2019 à minuit (CET). Cependant, l’UE a convenu d’une courte extension de l’article 50 afin de se donner plus de temps pour parvenir à un accord de sortie.

Durant l’extension, le Royaume-Uni restera membre du marché unique européen et les règles de l’UE continueront de s’appliquer pour l’importation et l’exportation des marchandises.

Tant qu’un accord de sortie n’est pas adopté par le Parlement britannique, il faut envisager que le Royaume-Uni quitte l’Union européenne sans qu’aucun traité commercial ne soit mis en place. Il est donc indispensable que les entreprises se préparent à toutes les éventualités, y compris un « No Deal Brexit ».

Si le Royaume-Uni quitte l’Union européenne sans accord, les entreprises auront besoin d’un numéro d’identification et d’immatriculation d’opérateur économique (EORI) pour pouvoir importer ou exporter entre le Royaume-Uni et l’Union européenne.

Nous vous conseillons de vous enregistrer dès que possible pour obtenir un numéro d’identification et d’immatriculation d’opérateur économique (EORI) afin d’être prêt pour le Brexit.                                                     

( Attention si vous faites déjà des échanges avec  des pays hors UE et que vous établissez des déclarations douanières vous possédez déjà un numéro EORI )

Enregistrez-vous pour obtenir un numéro d’identification et d’immatriculation d’opérateur économique (EORI) belge ICI

Si vous voulez mettre en place également un compte de report qui permet de payer la TVA liée aux droits douaniers de manière efficace et rentable. Celui-ci permet également de garantir le dédouanement rapide et efficace de vos expéditions de grande valeur. ICI

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